更換傳感器
(1)打開損壞的傳感器上方蓋板,用千斤頂頂起秤臺,取下傳感器地線。
(2)打開接線盒,將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意:在抽線時,附上一根引線穿過秤體,以便在更換新傳感器時,便于電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
(3)參照上述方法,將傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
(4)按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應(yīng)的接線柱上。
(5)松開千斤頂,放平秤臺,蓋上蓋板。
(6)更換傳感器后,須對地磅重新標(biāo)定和校正。
(7)傳感器安裝完后,其多余電纜線應(yīng)扎成捆放置,不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。
(8)為保證傳感器的一致性和互換性,傳感器電纜線不得隨意截?cái)唷?
(9)安裝和拆卸過程中,不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器的現(xiàn)象,并要保護(hù)好電纜線。
	





模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。
數(shù)字汽車衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。
模擬傳感器傳出的信號是電壓信號,由模擬儀表對此電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換成重量。
數(shù)字傳感器對壓力信號直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,并通過485信號傳出一串字符,數(shù)字儀表的端口也是485端口,對傳感器送來的信號進(jìn)行解析并進(jìn)行運(yùn)算,顯示出重量。
模擬汽車衡容易被接入遙控器,當(dāng)傳感器線比較長時,有信號衰減導(dǎo)致重量不準(zhǔn),而這些在數(shù)字汽車衡里是不存在的。
值得注意的是,模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器,而數(shù)字儀表只能接同一廠家的傳感器,原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進(jìn)行信息交互,因此別的廠家傳感器是無法接的。
一、數(shù)字化通訊--數(shù)字式汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾 ,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。
	
 
量程的選擇
秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度越高,但在實(shí)際使用時,由于存在秤體自重、皮重及振動、沖擊、偏載等情況,因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,一般來說,遵循以下原則:
需要說明的是:首先,所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn),否則,選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,不但價格高,而且損壞后難以更換;其次,在同一秤上,不允許使用額定容量不同的傳感器,否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次,所謂變動載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷,若從秤臺到傳感器之間的力在傳遞過程中,受到外力的影響,則稱重不準(zhǔn)確。
準(zhǔn)確度的選擇
傳感器準(zhǔn)確度等級的選擇,只要能夠滿足秤準(zhǔn)確度等級的要求即可。即若2500分度的傳感器能滿足要求,切勿選用3000分度的。